Comment fonctionnent les serrures de porte de camping-car ?

Serrure pour camping-car

Voici comment les serrures de porte de camping-car fonctionnent d'un point de vue pratique :

1. Serrure de porte d’entrée à double action (la plus courante)

Opération extérieure :

Insérer la clé → tourne les gobelets → déverrouille simultanément le loquet et le pêne dormant.
Tourner la clé de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre → rétracte le loquet.
Tourner la clé à 180° → rétracte le pêne dormant.

Fonctionnement intérieur :

Retourner le bouton → rétracte instantanément le pêne dormant pour une sortie rapide.
Appuyer sur la poignée du levier → libère le loquet (aucune clé n'est nécessaire).
Pourquoi c'est unique : une clé contrôle deux boulons ; gère les vibrations sans se coincer.

2. Serrures du compartiment de rangement

Cylindre encastré :

Clé insérée → fait tourner une came métallique à l'intérieur du corps de la serrure.
Crochets à came sous une gâche → maintiennent la porte fermée.
Tournez la clé en arrière → la came libère → les ressorts de la porte s'ouvrent.

Conception critique :

Les cache-poussière protègent le trou de la serrure de la saleté.
Les ressorts sont très rigides pour éviter de rebondir sur des routes accidentées.

3. Serrures de sortie de secours

À l'extérieur : pêne dormant à clé uniquement (empêche l'entrée forcée).

À l'intérieur :

Barre de poussée ou levier qui brille dans le noir.
Barre de poussée → cisaille physiquement une goupille de rétention → le boulon s'ouvre instantanément.
Pas de torsion de la clé/du bouton – déverrouillage purement mécanique.

4. Anti-hochet et anti-vibrations

Gobelets à ressort :

Plus lourd que les serrures de maison → ne rebondit pas sur les nids-de-poule.

Roulements à billes dans les boulons :

Permet aux pênes dormants de glisser en douceur lorsque le véhicule fléchit.

Rembourrage du corps de verrouillage :

Les joints en caoutchouc absorbent les chocs entre la serrure et la porte.

5. Points de défaillance et correctifs

Verrouillage gelé :

Cause : Glace dans la rainure de clavette.
Correction : touche chauffante avec briquet → insert (fait fondre la glace).

Tour de clé rigide :

Cause : Du sable dans les gobelets.
Solution : soufflez de l'air comprimé dans le trou de la serrure → lubrifiez avec un spray de silicone (jamais d'huile).

Le pêne dormant ne s'étend pas :

Cause : Gâche mal alignée.
Correction : desserrez les vis de la plaque → plaque du robinet 1 mm vers le bas → resserrez.